List przewozowy jest niezastąpiony w usługach transportowych, zarówno krajowych, jak i międzynarodowych. Nie rzadko jest podstawą dla służb celnych do kontroli i pobierania opłat od wartości przewożonego towaru. Jak zatem musi wyglądać poprawnie skonstruowany dokument przewozowy?
Listem przewozowym jest dokument który określa warunki umowy usług transportowych towarów. Często wspólnie sporządza go nadawca przesyłki oraz przewoźnik, który stwierdza na nim przyjęcie przesyłki do transportu, a następnie wydaje nadawcy kopię tego listu. Najczęściej wystawiony jest w 4 egzemplarzach:
- oryginał – dla przewoźnika, wydawany jest odbiorcy
- wtórnik – dla nadawcy
- ceduła – dla przewoźnika, służy do pokwitowania odbioru
- grzbiet – dla przewoźnika, zostaje w stacji nadania
Poprawnie sporządzony list przewozowy powinien zawierać fizyczny spis inwentarza, przesyłanego przy pomocy transportu lądowego, wodnego, powietrznego ,a także transportu polimodalnego. W szczególności chodzi o informacje takie jak:
- ogólną wartość transportowanego towaru
- datę sporządzenia dokumentu
- ilość przewożonego towaru
- adres docelowy
- rodzaj przewożonego towaru
- miarę jednostkową
- podpis osoby upoważnionej do potwierdzenia przyjęcia towaru do transportu
- cenę jednostkową
- numery referencyjne odbiorcy i dostawcy (na przykład numer zamówienia czy kod kontraktu)
- adres sprzedawcy
- podpis osoby zlecającej transport
Istnieją okoliczności, kiedy konieczne jest potwierdzenie listu przewozowego certyfikatem zgodności, wystawionym przez wewnętrzną lub zewnętrzną jednostkę sprawdzającą.
często dokumentem dodatkowym jest faktura VAT
Podstawa prawna
- Art. 6 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), sporządzonej w Genewie dnia 19 maja 1956 r. (Dz.U. z 1962 r. nr 49, poz. 238 z późniejszymi zmianami).
- Art. 38–40 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo przewozowe (to jest Dz.U. z 2000 r. nr 50, poz. 601 z późniejszymi zmianami).